沧榆高速山西段：200余名司机滞留3天无一受冻挨饿

　　 中新网 忻州12月16日电 题：沧榆高速山西段：200余名司机滞留3天无一受冻挨饿

　　 中新网 记者 陆祁国

　　“老铁，起来热热车，太阳出来了，今天能回家了。”12月16日一早，沧榆高速山西段岢岚服务区，工作人员逐个拍打重型货车车门，提醒仍在驾驶室内休息的司机。

　　12月13日晚，因降雪导致路面结冰，150余辆重型货车滞留在岢岚服务区，另有70多辆车滞留在临近的保德服务区。

　　15日晚上，岢岚县的最低气温达到-25℃，保德县为-24℃。如此严寒天气，滞留在两个服务区的货车司机如何度过？

　　山西高速交警五支队五大队大队长牛治国介绍，13日晚上采取交通管制措施之前，已通过货车司机微信交流群发布相关消息，提醒大家调整外出时间。

　　“交通管制后，我们在保德对陕西进入山西的车辆实施分流。后来滞留在保德、岢岚服务区的车，都是管制前已经驶过分流点的。”牛治国说。

　　主线分流完成后，牛治国带人前往保德、岢岚两个服务区查看情况。“重型货车一辆挨一辆，黑压压一大片。”

　　此时，山西交控集团晋北服务区管理分公司已向保德、岢岚两个服务区负责人强调了“三不”要求，即：一个不能冻着，一个不能饿着，一个不能在服务区发生意外。

　　对于“冻着”“饿着”，两个服务区的负责人都不发愁，因为现在的重型货车都有随车采暖设备，发动机熄火之后依旧可以供暖；服务区在下雪前就已储备了充足物资，饭菜供应、商品销售也没问题。

　　至于“不能让任何货车司机在服务区发生意外”，确实需要动脑筋。岢岚服务区经理李昊告诉记者，货车驾驶室虽有卧铺，司机休息很方便，但若长时间在密闭空间中使用暖风，司机可能缺氧。

　　对此，两个服务区采用了同一个办法：夜间每隔两个小时左右，就派工作人员到停车场逐个拍车门，提醒司机注意通风。

　　保德服务区经理徐海兵介绍，他们建议司机夜间休息之前，一定要把侧挡风玻璃稍稍降下来一点。“哪怕留条小缝隙都可以。只要新鲜空气可以进入驾驶室，就不会出现缺氧问题。”

　　从13日当晚开始，保德、岢岚两个服务区均做到了以下几点：24小时供应热水；24小时开放超市；餐厅开放时间延长到24点；增加手机充电设施。

　　此外，服务区工作人员还要提醒司机每隔两三个小时启动一次发动机，因为有些车使用的柴油标号不达标，如果车辆长时间不启动，燃油管路可能被冻。

　　15日中午，山西高速交警五支队五大队决定采用警车带道方式，专门护送其中几十辆重型货车通行。牛治国介绍，“大多数货车司机想等到16日天彻底晴了再走。”

　　河北籍司机李师傅说，多数司机昨天没走，是因为服务区的服务保障工作很好，吃喝不愁，“这比滞留在前不着村、后不着店的地方强多了。”

　　16日上午，山西高速交警五支队五大队再次采用警车带道方式，护送保德、岢岚两个服务区其他滞留车辆全部安全驶离。

　　车队出发前，河北籍货车司机董师傅专门找到徐海兵道别。15日晚上，因为他的车取暖设备发生故障，徐海兵专门腾出一间宿舍让他免费使用。

　　“徐经理，我把房间收拾干净了，你随后检查一下。”货车启动之际，董师傅补上这样一句话。(完)