江苏连云港扩大东西双向开放 全力建设“一带一路”强支点

　　 中新网 连云港1月17日电 (谷华)“2023年，港口吞吐量3.2亿吨、集装箱量613.6万标箱。40万吨矿石码头、30万吨级航道二期建成投用，智能化集装箱码头等项目稳步推进，宿连航道二期开工建设。”16日，江苏省连云港市第十五届人民代表大会第四次会议开幕，市长邢正军作政府工作报告，他表示，连云港将扩大东西双向开放，全力建设“一带一路”强支点。

　　南融长三角，北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，连云港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上。

　　连云港港开港于1933年，是中国25个沿海主要港口和长三角港口群主要港口之一，陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道，上海国际航运中心北翼重要组成部分，江苏沿海港口群的核心成员。目前，连云港港已形成了连云港区、赣榆港区、徐圩港区、灌河港区为组合的“一体两翼”大港。

　　邢正军表示，2023年，连云港港新开集装箱航线12条，“连申快航”业务量突破10万标箱。整车外贸出口量突破30万辆、全国第三。连云港入选国家综合货运枢纽补链强链城市。中哈(连云港)物流合作基地集装箱量、上合物流园物流量分别增长10.1%、6.8%，丰树物流产业园、丰禾粮仓等项目建成投用。

　　2023年，连云港新增至中亚五国图定线路1条，国际班列开行806列，“无锡—连云港—中亚”接续班列常态化开行。

　　“提升‘两基地一班列’运营质效，完善中哈(连云港)物流合作基地功能配套，建设霍尔果斯—东门无水港9条宽轨铁路。”邢正军表示，连云港今年将优化上合物流园功能布局，实施云港冷链物流等项目。搭建陆海联运数据大通道，与阿斯塔纳大学共建新亚欧陆海联运通道研究院。持续放大中欧班列国际合作论坛溢出效应，优化跨里海、中吉乌运输通道布局，建成“一带一路”供应链里海基地，联合徐州申建中欧班列陆海集结中心。

　　据了解，今年，连云港港将建成30万吨级原油码头，加快智能化集装箱码头、30万吨级航道改扩建、旗台作业区堆场、赣榆港区多式联运中心等项目建设。加密“连申快航”班次和日韩、东南亚等航线，新开航线8条。实施宿连航道二期工程，深化与陆桥沿线无水港合作，做强海河、海铁等多式联运品牌。(完)