如何向天空寻求更广阔发展空间？专家学者畅谈低空经济

　　 中新网 宁波9月8日电(董易鑫)近年来，具有高科技、高效能、高质量等新质生产力特征的低空经济成为热词。9月6日至8日，第十四届智慧城市与智能经济博览会在浙江宁波举行，2024宁波低空经济产业高质量发展专题研讨会在博览会期间召开。

　　据悉，低空经济涉及无人机、通用航空、低空旅游、低空物流等多个领域，具有发展前景和市场潜力。党的二十届三中全会审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，“发展通用航空和低空经济”被明确写入。

　　“发展低空经济是一项复杂的系统工程，要扎实做好基础性支撑工作。”专题研讨会上，中国航空运输协会通航业务部总经理兼无人机工作委员会主任孙卫国说，为此，他建议加快低空基础设施建设，完善通用机场网、低空智联网、低空航路网、低空服务网、综合服务保障网。

　　现场，北京航空航天大学宁波创新研究院副研究员齐中阳提出，在3000米低空空域打造“空中巴士”一小时交通圈，1500米低空空域构建商务平台和快递物流体系，1000米低空空域建设智慧城市等内容。此外，他还围绕“AI(人工智能)如何助力低空经济”进行观点分享。

　　“目前，中国联通基于云大物智链安能力底座与运营服务经验，构建了融合‘端网云安智’的低空能力体系，在终端侧、网络侧、平台侧、应用侧等方面均有突破。”中国联通浙江省分公司党委副书记、副总经理施巍巍在研讨会上介绍，在终端侧，中国联通结合自有雁飞5G物联网模组，进行自研5G机载无人机终端配套研发与制造，突破了无人机视距通信瓶颈。

　　研讨会期间，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副院长、高级工程师杨万波介绍了深圳低空经济发展现状及未来趋势。“深圳的低空物流飞行规模、通航短途运输规模走在全国前列。”杨万波说，目前，深圳正开展低空无人机起降点规划及建设标准研究工作，目标建成10个以上大型低空起降枢纽、40个以上备案直升机场，600个以上无人机起降平台。(完)