雨雪冰冻减弱，春运“关键期”铁路如何应对？

　　新闻1+1丨雨雪冰冻减弱，春运“关键期”铁路如何应对？

　　2月7日，湖北、湖南、安徽等地的铁路运输都在逐步恢复正常。同时，2月7日全国铁路预计发送旅客1310万人次，这是春运以来首次单日客流超1300万人次。随着雨雪冰冻天气影响的减弱，铁路运行恢复得怎么样？面对未来两天春运客流量的“关键期”，铁路还在做哪些调整和准备？《新闻1+1》中国铁路南昌局集团有限公司调度所副主任许勇；国铁集团客运部客运营销处处长李剑锋，共同关注：雨雪冰冻下的春运，铁路如何应对？

　　受天气影响的铁路，2月7日情况怎么样？

　　2月7日上午，武汉铁路发布公告：武汉局运输秩序基本恢复正常；从6日开始，合肥地区各高铁车站运输秩序也在逐步恢复，到7日也基本恢复正常。受天气影响，2月7日国铁南昌局还有15趟列车停运，目前情况如何？道路保通保畅的进展又怎样？

　　雨雪冰冻影响减小，铁路集中增加运力

　　为了应对客流高峰，国铁南宁局在2月7日加开夜间高铁98趟。重庆客运段加开北京、广州、深圳、上海等方向长线夜间动车组列车34趟。2月7日，全国铁路加开旅客列车1873列，加开列车数量创出了新高。

　　江西铁路停运和晚点情况如何？应对措施又是什么？

　　中国铁路南昌局集团有限公司调度所副主任 许勇：现在铁路各部门正在全力组织，积极恢复在途晚点客车的运行秩序，让旅客能够早一点回家。目前，在南昌局管内，已经没有因为天气原因造成的晚点旅客列车了。从2月7日下午开始，江西、福建两省天气逐步好转，基本没有因为天气影响而在各大车站滞留的旅客，运行秩序已经正常了。为了方便旅客出行，南昌铁路局采取了一系列服务措施，包括积极与属地市政的交通部门对接，准备了一些接驳的公交车，满足旅客们换乘出行的需求。我们也根据天气在关键场所通道布置一些草垫，防止旅客滑倒摔伤；增设售票窗口、增派工作人员，帮助旅客办理一些车票上的业务，还要做好旅客引导服务帮扶等工作。加密对候车室内巡检的频率，确保候车室内的空调、开水等设备使用状态良好，给旅客一个候车的舒适环境。

　　受雨雪冰冻天气影响，公路客流量是否会向铁路分流？

　　国铁集团客运部客运营销处处长 李剑锋：根据中央气象台的预报，全国降雪范围在减小，强度也在减弱，目前已经解除了暴雪蓝色预警，但个别地区发布了冰冻黄色预警，下一步需要关注天气的变化情况，对于公路的转移客流情况也要持续关注，提前做好一些应急预案，科学研判，动态调整列车的开行方案，加大运力投放，加强车站的候车乘降组织，确保旅客的安全出行。从铁路12306预售票的情况来看，预计2月7日和8日这两天将达到节前客流最高峰，运量可能略有增加，但基本符合之前的预期，总体铁路客流还是比较平稳的。针对接下来比较高的客流量，将根据12306的候补购票的这些数据，统筹运用好机车车辆和乘务人员，通过增开临时旅客列车，包括动车组的重联运行，普速列车加挂车厢等方式，例如上海往成渝、广东往四川、江西这些方向，北京往东北、河南这些方向的这些地方增加运力投放，最大限度满足旅客的出行需求。

　　春运度过13天，铁路方面整体情况如何？

　　国铁集团客运部客运营销处处长 李剑锋：春运13天以来，铁路旅客发送量逐步攀升，运输整体平稳有序。到2月7日，铁路春运累计发送旅客1.56亿人次，日均1200多万人，同比增长62.9%，比2019年春运同期增长21.6%，基本符合之前判断。目前铁路客流需求旺盛，人员流动加速，从节前春运情况看，有这么几个特点：一是客流总体保持高位运行。每天基本保持在1200万人次左右，节前铁路客流将创历史新高。二是运输安全比较平稳。虽然受雨雪冰冻天气影响，造成一些旅客列车停运晚点，但我们采取了预防性措施，主动规避安全风险，总体上安全情况比较稳定。三是旅客出行体验实现新提升。 【编辑:于晓】