酷暑时节 “铁路医生”检修忙

发布时间:2024-12-07 15:29:16 来源: sp20241207

当前,正值暑运高峰期,民众出行热情高涨。记者从国铁集团获悉,全国铁路暑运自7月1日启动以来,截至目前已发送旅客超3亿人次。数据显示,自7月1日暑运启动至7月22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次。

在圆满完成暑运前,承担铁路设备线路维修保养任务的大型机械设备,将陆续开始进入维修保养体检季,这些设备被职工们亲切地称为变形金刚“大黄蜂”。

进入7月以来,随着温度不断攀升,中国铁路北京局北京大机运检段检修库内一派繁忙景象。

在大机运检段三个巨大的检修库内,机器轰鸣、人头攒动。随着安全警示铃声的响起,八台电动架车机同步启动,一辆“大黄蜂”捣固车被缓缓抬高升起,十几名身着黄色马甲的工作人员迅速行动,将安全支撑装置快速摆放到位,随后将捣固车下的轮对、转向架从捣固车下推出,架车检修工作正式开始。

作为铁路暑运期间的忙碌人,大机运检段的干部职工们,必须在暑运2个月的时间内完成56台大型机械车辆设备的检修试验任务,全面排除设备故障隐患,调试设备作业性能,“强身健骨”,恢复“体力”。

据北京大机运检段副段长朱亚杰介绍,待到暑运结束,这些“大黄蜂”作为集中修会战的主力军,将以崭新的面貌、充沛的活力,奔赴各大铁路干线,对线路实施拉网式检查整修,有效消除设备隐患,提高设备质量,为即将到来的春运夯实铁路线路、提升设备运营质量而做好准备。

“大型养路机械设备科技含量高,集机械、液压、气动、电气于一身,车型种类不一、结构复杂、零部件成千上万,经过半年的紧张施工,设备难免会出现各种各样的问题,我们需要利用夏季2个月的时间,按照预检、洗车、入库检修、各系统静态检查验收、车辆标定和动态试验、整车验收等主要流程,在规定的时间内高标准完成所有设备的维修保养任务。”大机运检段检修车间副主任谭骁天说。

据了解,中国铁路北京局2024年内计划安排现代化大型机械设备完成京津冀铁路线路清筛500公里、更换轨枕3万余根、捣固9332公里、探伤10万余公里、打磨1.3万公里,助力“轨道上的京津冀”协同发展、降低物流成本、畅通物流秩序,满足企业和人民群众生产生活,赋能“新质生产力”,确保钢铁大动脉“经舒络活”。

(责编:乔业琼、高雷)
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