“火车头”减速考验欧洲经济

发布时间:2024-09-18 03:16:18 来源: sp20240918

  文/李晓喻

  欧洲经济遇到大麻烦:昔日“火车头”似乎正变成“吊车尾”。

  作为欧盟最大经济体,德国日前将今年该国经济增速预期下调至0.2%,远低于2023年10月政府预测的1.3%。官方坦言,受地缘政治紧张局势、世界贸易增长处于历史性低位,高利率抑制企业投资等因素影响,“我们从危机中复苏的速度比期望中要慢”。

  德国经济疲软已持续多时。去年德国经济同比萎缩0.3%,虽然经济总量取代日本坐上全球第三把交椅,但仍被国际货币基金组织(IMF)指为表现最差的主要经济体。

  欧洲经济另一引擎法国近日也将今年经济增速预期从1.4%下调到1%,理由是乌克兰和加沙地带的地缘战争带来的负面影响,以及主要贸易伙伴德国和亚洲多数经济体经济增速放缓。即使预测值只有1%,法国官方还说这是个“相对乐观”的数字。

  官方数据显示,2023年法国经济同比增速仅为0.9%,较2022年的2.5%、2021年的6.4%明显下滑。去年法国除第二季度环比增长0.7%外,其他季度均为环比零增长。

  受德法经济双双萎靡影响,欧洲经济复苏步履蹒跚。欧盟委员会在最新发布的经济预测中预计,今年欧元区国内生产总值将增长0.8%,欧盟将增长0.9%,低于其去年秋季预测的1.2%和1.3%。

  另据IMF预计,2024年欧元区经济增速将为0.9%,比此前预测下调0.3个百分点。

  中国社科院欧洲研究所助理研究员韩萌说,欧洲经济传统“领头羊”正成为“吊车尾”,拖累整体复苏进程。此外,欧盟货币政策传导力度、速度以及通胀前景均存在不确定性,高利率抑制了市场需求,而不确定的供给冲击也容易造成欧洲通胀因素生变,导致经济持续受压。

  有分析认为,经济增长乏力或将导致欧盟加速转向贸易投资保护主义,而这又会进一步挫伤欧洲经济。

  此前,欧盟已对中国新能源汽车掀起反补贴调查。今年初,欧盟又推出“欧洲经济安全一揽子计划”,包括对外投资审查、出口管制等五大类加强欧盟贸易工具箱的方法,被指意在高新技术、信息安全等敏感性领域加强保护性政策壁垒。

韩萌称,如欧盟继续实施其以政治和安全为导向的贸易政策,贸易摩擦所造成的贸易损失将令欧洲经济承受更多下行压力,令其复苏之路雪上加霜。 【编辑:苏亦瑜】

选择用户
全部人员 全选 撤消
谢志刚
李岩
李海涛
谢志强
李亚琴
潘潇潇
杨亚男
高荣新
郑文静
金琳
张银波
张欣
陈曦
刘涛
王长青
高广柱
孙圆
行政专员
付雪枫
张雪莲
张璐
刘相群
张明璇
李静
孙静
王晨
赵夏
马洪亮
张兰
黄莉
李潍伊
常恩宁
侯昭宇
韩岩峰
冯亚红
林洋
陈静
刘婧
魏保国
唐彦秀
张楠
刘瑞萍
付严明
荣伶
马建国
邓爱青
系统管理员