一箱巫山脆李的三次“飞行”（身边的经济故事）

　　“您有一件生鲜包裹，5分钟后送到。”7月18日上午10点半，提前电话沟通后，顺丰快递员蒲永飞准备上门派送。

　　不一会儿，北京市朝阳区市民叶女士收到快递。拆开包装，几排脆李整齐摆放，颗颗饱满、鲜翠欲滴。“昨天上午下单，今天上午就收到了。”叶女士说。

　　重庆到北京，相隔上千公里。不到24小时，偏远山区的水果就从枝头到舌尖，这背后是快递物流的不断提速。

　　7月17日上午11时，重庆市巫山县曲尺乡权发村，正在自家果园采摘脆李的陈安翠接到叶女士的微信下单信息：“一箱精品果，要现摘现发的。”

　　精挑细选一番后，陈安翠拨通快递电话。13时25分，顺丰速运巫山快递员林礼学赶到果园。麻利地接过一筐李子，挂在无人机上，林礼学拿起对讲机：“货物已装好，可以起飞。”

　　“收到，立即起飞！”对讲机那头传来回应。指令刚落，随着一阵“嗡嗡”声，无人机垂直升空，穿过果园，越过山峦，不到5分钟，便抵达脆李预处理中心。

　　“以前，村民运送脆李全靠人背，爬坡过坎5公里，要走两小时才能到揽收点。有了无人机，节约时间还省力气。”顺丰巫山脆李项目组负责人杨昌伟说，眼下正值脆李上市季，像这样的无人机运输任务，每天有60多次，预计运送脆李超5000斤。

　　14时，脆李在预处理中心打包“锁鲜”。封箱、贴面单、装车发运，快递员扫码上传的瞬间，编码尾号为9331的快递运单正式生成，与此同时，系统把最优派送路径推送至各个环节。

　　一个半小时后，满载1.5吨巫山脆李的货机从巫山机场飞往重庆江北机场。“无人机+低空货运”协同接驳，让脆李鲜果从巫山到渝北的运输时间从7小时缩短至1.5小时。

　　抵达重庆顺丰江北航空中转场后，一箱箱巫山脆李在自动分拣线上急速“飞驰”，约7分钟后便沿着传送带投到揽件口，随即装入飞往不同目的地的航空中转箱。

　　“以前没有航空资源助力，巫山脆李只在重庆周边城市售卖，现在通过‘空空对接’，不少果子走出深山、飞向全国，甚至出口到海外市场。”顺丰江北航空中转场负责人胥俊锋说。

　　17日21时40分，载有叶女士脆李包裹的货机腾空起飞，在湖北鄂州中转后前往北京。

　　18日6时，订单轨迹更新：快件已抵达北京首都国际机场，下一站顺丰华北分拨中心。10时，货物运输至北京市区末端网点，按照系统早已制定好的派送方案，这箱巫山脆李的“接力棒”递给了快递员蒲永飞。

　　“生鲜包裹，要优先处理。”拣选快件、扫码归类后，蒲永飞将这票快递置于电动车内生鲜件优派位置，发车派件。

　　不到24小时，跨越上千公里。一箱脆李的三次“飞行”背后，是“干支末”跨省份低空物流无缝衔接带来的寄递时效新飞跃。空中“干支末”串起物流“长短途”，一张更具活力的生鲜寄递网正在加速织就。

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　　农产品冷链物流体系持续优化

　　作为农村物流高质量发展的重要一环，冷链物流的能力事关农产品能否运得出、卖得好。近年来，随着我国持续优化农产品冷链物流体系建设，农村寄递冷链物流不断往村覆盖、向户延伸，农产品上行的“最先一公里”正加速打通。2020年以来，中央财政共支持建设7.5万个产地冷藏保鲜设施，新增库容超过1800万吨，县级覆盖率达到70%以上，产地冷藏保鲜能力、商品化处理能力和产后集散能力显著提升，有力助推农户对接大市场。

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　　抢抓机遇、创新技术，不断做深做实冷链物流通道，提升跨季节、跨区域调节农产品供需能力，冷链物流行业将在更好释放超大规模市场潜力中加快迈向高质量发展。

　　（本报记者  韩  鑫）

　　本期统筹：韩春瑶  

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　　《 人民日报 》（ 2024年07月30日 13 版）