公交车开进潇湘村(一线调研)

发布时间:2024-12-25 14:37:12 来源: sp20241225

  65路公交车行驶在改扩建后的城乡公路上。   刘武俊摄(人民视觉)

  潇湘村村民和赶集后回城的市民一同搭乘65路公交车。   代石全摄(人民视觉)

  潇湘村果农搭乘65路公交车到集市上卖货。   刘武俊摄(人民视觉)

  10公里路,说远不远,说近也不近。

  云南省曲靖市麒麟区潇湘街道潇湘村,距离曲靖市区约10公里。依山傍水,物产丰饶,毗邻城区却有山相隔。在过去,不便的交通给村民带来很多难处:通村沙石路曲折难走,公共交通只有小型客运面包车。进城不易,产业发展更受阻:村里的东西难出去,村外的东西难进来,村民守着资源,生活却没有大的改变。

  一条公交线路改变了一个村庄。这是潇湘村村民最真切的感受。今年3月1日,曲靖市新开通65路公交车,往返于潇湘中学站和麒麟城区的珠江源大剧院站,15至20分钟一班,票价2元——从潇湘村到城区仅需20分钟。

  对乡亲们来说,这10公里的路,从来没这么近过。

  连通潇湘村和曲靖市区的农村公交,结束了村民进城只靠走路、骑摩托或搭小面包车的历史。乡亲们的生活改变几何?不久前,记者走进潇湘村,感受农村公共交通建设带来的新变化。

  上学、就医、务工

  “从村里进城方便了”

  秋意渐浓,天朗气清,高瑞烨的心情格外舒畅。

  清晨6点50分的潇湘中学公交站,赶着清早第一班65路公交从潇湘村去往市区的乘客早已集结完毕。村民们或提着行李箱,或背着装满蔬菜的箩筐,翘首等待。人群中有个穿着红白色校服的姑娘不住张望,等待首班车到来。她就是高瑞烨。

  7点整,65路公交车准时到达潇湘中学站,20余名乘客井然有序地排队上车。“老年卡”“学生卡”……电子车票的“嘀嘀”声此起彼伏,新能源大巴上20来个座位坐得满满当当。伴随着广播“坐好握紧扶手”的提示音,这趟农村公交满载着村民,平稳地驶向崭新的一天。

  高瑞烨是曲靖应用技术学校二年级的学生,学校在城北,家住城南,每周的上学交通成了她的麻烦事。“过去没开通公交,进城得坐客运面包车,时间不固定,而且坐满7人才发车。有时候一等就是2小时,一趟还得要7块钱,进城后再转车到学校。”谈起过去上学的不便,高瑞烨忍不住抱怨,“每周返校日,我就得提前一天赶回去,生怕耽误了上课时间。”

  今年3月公交开通后,高瑞烨的返校之路变得更加从容,“从村里出发坐65路到珠江源大剧院站,再转23路公交就能直达学校门口。20公里路1个多小时就能到,路上省下的时间相当于每周多放了半天假!”

  “从村里进城方便了。”谈到坐公交的便利,李存有老人不由地从座位上直起身子,“患腰椎间盘突出十几年,我每隔四五天就得从村里赶到市区的医院做理疗。过去我都是搭客运小面包车,特别费时间。今年公交通了之后,我去市里医院的时间宽裕很多,早上坐公交出发,20分钟就到站。这不,上午做完理疗我还打算到城里买点小吃,下午再坐车回村呢。”

  “过去,有些村民忙完农活还想着再去城里找份零工,可不便的交通导致生活、工作两头都顾不上,只得放弃。”村民赵海英赶一早的车去城里酒店上班,“现在通了公交,村里难见闲人,个个都想着多干活多挣钱,进城务工的村民越来越多了。”

  当天在潇湘村,恰逢周一赶集日。热闹的潇湘集市远近闻名,山上刚采的菌子、果园里刚摘的水果、自家种的蔬菜,还有时尚服饰、生产工具等,百余个摊位在街上铺展开来,熟悉的烟火气在这里汇聚。叫卖声、还价声不绝于耳,街道人潮涌动。

  村民赵吉富家有20亩果园。集市上,他的梨格外走俏,没过多久就卖出去一箩筐。“卖完我又回去摘。集市靠近65路公交的潇湘卫生所站,坐2站车就到自家门口。我办了老年卡,全程免费,也不会增加成本。现摘的梨新鲜,大家都爱买。按今天这行情,我可能要来回跑3趟咯!”赵吉富笑出声。

  通了公交,不光村民方便,市民也受益。

  “今天买了一些新鲜蔬菜,还有土鸡蛋。”家住曲靖市麒麟区白石江街道的严定林老人和老伴,专门从市区坐公交到潇湘村赶集市。“以前买菜都在城里,转来转去就那么几家。想去乡下买点土特产,可那时候到周边村子的大部分公交车还没开通,路又不好走,特别不方便。”严定林说。

  严定林告诉记者,自从65路公交车开通后,他和老伴每周一都会坐公交到潇湘村赶集买菜,“除了买一些村民自种的新鲜蔬菜水果,还可以来郊外散散步,呼吸一下新鲜空气!”

  “平常我们65路公交有6辆车在跑,一天跑8趟,20分钟左右一趟。每到周一赶集日客流量增大,我们就加大运力,共12辆车在跑,差不多15分钟就有一班。有不少村民都是坐公交来赶集卖货的咧。”公交车驾驶员陈伟说。

  “自从公交开通后,来村里的游客越来越多。为了让更多人体验到我们这热闹的氛围,村委会专门在临近公路的地方,选定一块场地用于村民集中出摊卖货。现有面积能摆下100多个摊位,且有专人维持秩序。”潇湘村党总支书记尹国斌介绍,有了固定的公交线路,每周一赶集日约有500人从城里来到潇湘村,较过去翻了一倍还多。

  修好路、通线路、票价平

  “搭公交省钱又省时”

  想让公交开到村里,第一个要解决的难题就是路。

  旧日的路,让年轻时的潇湘村村民张家德没少吃苦头。那时在家务农的他兼着村委会的财务工作,时常进城办业务。骑摩托穿行在市区和潇湘村之间,成为他的日常。

  “10多公里,都是沙石,仅有几米宽,路基差、坑洼多。逢下雨天路况更糟,一不小心就溅一身泥。”张家德说。

  经过2005年的一次改建,路面状况有所改善,但狭窄的路基让大车很难并行通过。“村里种的蔬菜水果一年比一年多,但大货车却不敢往村里开,怕堵在路上。村民要运农产品出去,只能靠小车拉,或者骑电动三轮车运,又慢又累,费时费钱。”张家德说。

  “农村通公交第一难,便是这道路问题。”麒麟区交通运输局副局长陈华功说:“公交车对道路的通行条件要求较高。由于公交车体积较大,路面窄了车辆便不好通过。此外,路况太差过于颠簸,乘客安全很难保障。”

  受限于路况,很长一段时间里,小型面包车队组成的农村客运班线,成了当地群众出行唯一的公共交通工具。但坐满才发车的客运模式、单程7元的票价,让不少群众望而却步。

  “有时候想拉点蔬菜进城卖,来回14块钱的车费就能把我这一天赚的钱占去大半,还进个啥城呢?”村民赵玉春告诉记者,因为高票价,没急事不进城、几个月进一次城,是潇湘村村民那时的常态。

  要改变,先修路。2019年底,连接曲靖市麒麟区与马龙区的麒小线改扩建工程进入全面建设阶段,总投资超过2亿元。今年年初,随着麒小线凸洞山段全面完工,这条达到二级公路建设标准的公路正式通车,约15米宽的双向四车道公路代替了过去狭窄的老路。

  柏油马路宽敞整洁,穿过沿线各个村庄,其中就包括潇湘村。

  路修好了,大家自然盼着通公交。“一直以来,群众对农村地区开通公交的呼声都很高。公路状况与公交开通相辅相成。对具备开通公交条件的地区,我们第一时间走访调查,设计公交线路和站点,尽快开通,惠及广大群众。”麒麟区交通运输局办公室主任蔡木冬介绍。

  经过前期的市场调研和安全评估,3月1日,曲靖市公共交通运营服务有限公司正式开通65路公交,几乎与麒小线改扩建工程完工同步。公交车往返于潇湘村和曲靖市区,惠及沿线1万余村民,让3000余名60岁以上的老年群众享受到免费公交。数据显示,自65路公交开通以来,每月平均客流量已近2万人。

  “不仅是本地60岁以上老人可免费坐公交,各地所有60岁以上老人来曲靖都可以办公交卡免费乘坐。仅这个暑期,我们就已经办理了1万多张外地老年公交卡。”蔡木冬说。

  老年人免费乘坐,普通票价也只有2元,开通农村公交线路,公交公司能不能负担运营成本?面对记者的提问,蔡木冬说,投入的确不小。以65路公交车为例,12辆新能源车辆的采购费、每天充电的电费还有司机的工资,都是基本开支。依靠客流量更大的城市公交运营收入,再加上政府给予的农村公交运营补助,公交公司基本能维持整体收支平衡。

  “公共交通本就是一项惠及广大群众的公共服务事业,我们更看重给老百姓增加的实惠。不少村民进城卖货,搭公交省钱又省时,这些都是实实在在的好处。”蔡木冬说。

  近年来,麒麟区不断优化全区城乡公交布局,以4条城乡公交线路串联起全区下辖的乡镇和街道,主城区已实现公交路线全覆盖。

  旺人气、引商机、助振兴

  “发展的动力更足了”

  潇湘村村民李梓妍在村里经营快递驿站已有几年时间。驿站就在村口最显眼的位置,特别好找。最近她发现,自从公交车通到村里,来取快递的人中,多了不少外地来的生面孔。

  “有了公交,交通便利,人流明显多了起来。村里环境好,房租又便宜,不少城里人都来租房住。”李梓妍说。

  不仅如此,借着新开通的公交线路,一些邮件包裹也随着公交车下乡运到快递驿站。“未来随着客货邮合作线路的扩展,由公交车代送邮件快件的模式也将更为普及。既运送乘客又顺路‘带货’,充分提高了城乡公交运营效益。”陈华功说。

  潇湘村不大,一条街道2公里到头。沿着穿村公路走,不少商铺、餐馆崭新的门面引起记者注意。“自从通了公交车,很多外面的客商和本村村民看中了商机。最近半年来,村里新开了好多家店。”尹国斌说。

  村民张家顺的超市刚刚开张一月有余。干净的铺面里,货品摆放整齐,不时有村民前来购物。“起初,我在曲靖市的各个乡镇都做过市场调查,发现潇湘村公交开通后,一下子带旺了人气。我很快盘下5间沿街店面,开了这家超市。目前每天的营业额在2000元到3000元之间。”张家顺说,自己选对了。

  潇湘村村民张秋平也想大干一场。公交车刚通,她便在村里开了一家饵丝店。“借着通公交带来的客流,我这小小一间店每天能卖出上百碗饵丝。”张秋平说,“城里坐公交来的顾客越来越多,店里的生意越来越好。我们一家人也成为65路公交车的常客。娃娃下半年就要上初中,坐着公交就能直达麒麟区四中校门口。我自己坐车进城到农贸市场买香料。家里老爷子更是爱上城里热闹的歌舞活动,每天一大早就往市区赶。”

  “可不是嘛!有了公交车,不是赶集的日子,我们就把自家的农产品捎上车,带到麒麟区几个农贸市场售卖,交通成本比过去低了太多。”一旁的赵海英接过话茬儿。

  “为了方便村民把农产品带出村,公交车允许携带活禽、肉类、蔬果等大件农产品。为了维护车厢整洁和秩序,我们要求乘客进行妥善打包处理,保证不影响其他乘客坐车体验。”陈华功说。

  不光是村民自产自销,交通条件的改善也加速推进了潇湘村农业示范区建设的进度,带动当地产业发展。借助畅通的现代化公路网,产自潇湘街道的70吨优质香菇、120吨小瓜、200吨食用玫瑰、1700余吨露天绿色蔬菜采取集中供销模式,运往曲靖各大农贸市场,有的还销往广东、贵州等地,产生直接经济效益1000余万元。

  位于潇湘村村委会平坡村民小组的麒麟区特色水果产业园项目,占地面积约2000亩,共栽种木梨、巨红桃等13个特色水果品种。农村公交通达后,每天有50至60名市民专程坐车来这里体验水果采摘。

  “发展采摘旅游项目增加了收入、打出了名气,潇湘特色水果叫好更叫卖。”产业园管理负责人魏家顺介绍,目前园区栽种的木梨不仅进入多个商超、电商平台,还被企业选中深加工成梨膏。梨园今年预计实现产值800万元。

  “赶集市、摘果蔬、游乡村……靠着畅通的公路和公共交通,如今的潇湘村,每周能吸引游客五六千人前来观光消费,发展的动力更足了。”尹国斌说。

  《 人民日报 》( 2023年10月13日 15 版)

(责编:袁勃、赵欣悦)
选择用户
全部人员 全选 撤消
谢志刚
李岩
李海涛
谢志强
李亚琴
潘潇潇
杨亚男
高荣新
郑文静
金琳
张银波
张欣
陈曦
刘涛
王长青
高广柱
孙圆
行政专员
付雪枫
张雪莲
张璐
刘相群
张明璇
李静
孙静
王晨
赵夏
马洪亮
张兰
黄莉
李潍伊
常恩宁
侯昭宇
韩岩峰
冯亚红
林洋
陈静
刘婧
魏保国
唐彦秀
张楠
刘瑞萍
付严明
荣伶
马建国
邓爱青
系统管理员