来论

　　靠产业引人才

　　北京市朝阳区  李承骏

　　招引人才不易。在浙江省建德市，李家镇、寿昌镇等依托当地打造的“人才会客厅”等平台，加大招才引智力度，做好个性化人才服务，吸引带动更多青年人才投身乡村、逐梦乡村。

　　推进乡村全面振兴，需要年轻人的力量。如何汇聚更多有活力、有想法、有干劲的青年人才？政策引人，事业留人。乡村要留住青年人才，归根结底，必须挖掘用好特色、优势资源，找准产业发展突破口。由此，才能构建“靠产业吸引人才，靠人才带起产业”的正向循环。

　　从实践来看，一方面要摸清当地的产业底子、创新资源，梳理需要的人才数量、类型，有针对性地吸引人才。另一方面，应持续做好引才用才、就业创业的配套服务保障工作，推动供需精准对接，强化技术、资金等方面的政策支持，为人才搭好干事创业的舞台。

　　以交通促交融

　　上海市青浦区  过云松

　　前不久，长三角首次开行上海—上海虹桥环线高铁列车。这条长三角超级环线高铁连通苏州、常州、南京、合肥、黄山、杭州、嘉兴等地的21座车站，连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，单向行程超过1200公里，将沪苏浙皖三省一市连成一个“圈”。

　　交通运输一头连着生产，一头连着生活，影响着人们的生产生活方式。长三角超级环线高铁开行后，区域内铁路线与区域外主干线无缝衔接，更加便利长三角内外铁路联动，给旅客增加了更为便捷的出行选择。实践证明，更好实现“人享其行、物畅其流”，既能让发展动能更足，也能让群众获得感更强。

　　交通之变，折射发展之变；发展之变，背后是观念之变。目前，长三角地区拥有超过7000公里的高铁线路和四通八达的轨道交通。以上海、南京、杭州、合肥等城市为中心，一个个半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈逐渐成形。交通一体化取得长足发展，助力长三角区域各类要素在更大范围畅通流动，焕发蓬勃生机。持续在交通运输、基础设施等方面发力，筑牢互联互通基础，长三角一体化发展必将迸发更强劲动能。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月08日 05 版）