杭温高铁试运行：驰骋山水间 开启一体化新发展

　　 中新网 杭州7月30日电(奚金燕 张保 高天峰)7月30日，杭州桐庐天空湛蓝，碧空如洗。8时3分，首趟试运行列车G55701次从桐庐东站开出，沿着新建杭州至温州高速铁路(以下简称“杭温高铁”)驶向温州北站方向进行列车运行图参数测试，标志着杭温高铁建设进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，至温州市温州北站后，利用既有杭深铁路延伸至温州南站；新建正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

　　“杭温高铁这条交通大动脉让西湖牵手楠溪江，沿线桐庐、浦江、义乌、东阳、仙居、永嘉等地旅游资源‘串珠成链’。”浙江交通集团铁路建设总指挥部副总指挥长梅建松介绍。

　　据了解，杭温高铁分为两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设，由浙江省发展规划院作为实施机构监督管理，浙江交通集团和沿线地方政府出资代表作为政府出资方引导，由民营企业百盛联合集团作为社会资本方控股投资建设；二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设，由浙江交通集团控股投资建设，是浙江首条由省方全资建设的高铁项目，2023年7月完成架梁，2024年1月完成铺轨，3月开始静态验收。

　　以前民众从杭州去浦江或横店影视城，要先坐高铁到义乌，再换乘其他交通工具，过程比较麻烦且耗时较长。杭州去仙居，仙居境内虽有一座仙居南站，但不是高铁站，也无法高铁直达。“杭温高铁通车后，浦江、磐安、东阳、仙居境内都能高铁直达，这些地方也正式进入‘高铁时代’。”梅建松介绍。

　　同时，杭温高铁通车后，杭州与温州两地的同城化通勤时空距离进一步拉近，将会带动更多人流、物流、资金的流动，杭州、金义、温州三大都市经济圈一小时到达格局就此基本形成，都市经济圈内城更近、人更亲。

　　试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

　　自今年5月开始联调联试以来，杭温高铁检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车1738列，检测总里程达81973公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。杭温高铁试运行将持续1个月左右时间，预计8月底具备开通运营条件。

　　作为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁湖杭段连接，在义乌站与沪昆高铁连接，在温州北站与杭深铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分，对于推进铁路基础设施联网、补网、强链，打造“轨道上的长三角”，构建浙江省“1小时交通圈”，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)